Разборка Газель
самая масштабная в Донецкой области

На Горьковском автозаводе премьер-министр Дмитрий Медведев лично дал старт серийному производству автомобилей семейства "Газель Next". Озвучены планы в 2013 году собрать минимум 22 000 автомобилей. По подсчетам автопроизводителя, к августу с конвейеров будет сходить от 150 до 200 машин в день. Цена новинки составит от 179 000 грн.

Дмитрий Медведев в компании главы наблюдательного совета "БазЭла" Олегом Дерипаской, президентом группы "ГАЗ" Бу Андерссоном и губернатором области Валерием Шанцевым нажал символическую кнопку начала производства. После этого все они расписались на капоте новой "Газели Next". Премьер-министр ознакомился с процессом производства автомобиля. В цеху ему показали этапы работы над машиной и подробно рассказали об особенностях и преимуществах новой модели. А преимущества, по мнению производителя, у автомобиля следующие: 

1. Конкурентная цена, надежность автомобиля и гарантии;

 2. Возможность осуществления саморемонта машины и возможность ее окупаемости за один год;

 3. Увеличенная  грузоподъемность, высочайшего уровня безопасность и маневренность, которая достигается за счет применения современных технологий мирового класса.

 "В планах компании предусмотрен экспорт "Газели Next" по всему миру", - заявил президент группы "ГАЗ" Бу Андерссон, - "Приоритетными рынками сбыта являются Украина, Казахстан и Узбекистан, а также Турция, Польша  и Германия, но главным шагом на первом этапе будет являться хороший старт на отечественном рынке".

 "Газель Next" получила более просторную кабину с улучшенной обзорностью для водителя, а новый улучшенный радиатор позволяет исключить перегревание двигателя. Нововведения коснулись и безопасности водителя - автомобиль укомплектован специальной рулевой колонкой, которая в случае столкновения складывается и позволяет избежать травм, а в качестве опции доступны подушки безопасности. Общий объем инвестиций в проект по организации производства новой линейки автомобилей ГАЗ составляет ни много ни мало 5 млрд рублей!

С целью повышения надежности автомобиля и его стойкости к нагрузкам в конструкции отечественной новинки используются узлы и детали следующих мировых производителей: дизельный двигатель "Cummins" (стандарт Euro-4), рулевое управление "ZF", амортизаторы "Mando", сайлентблоки "Anvis", элементы тормозной системы "Bosch" и "Mando", регулируемая рулевая колонка "CSA Castellon", сцепление "Sachs", ремни безопасности "Takata", климатическая система "Delphi", сиденье водителя "Isringhausen".

По традиции "Газель Next" будут выпускать с тремя типами кузова: с грузовой платформой, с кузовом "фургон" и как микроавтобус. Модель оснащена 2,8-литровым дизелем мощностью 120 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач. Напомним, дебют "Газели Next" состоялся в рамках прошлогоднего Московского автосалона.

Не знаю, чем думают и считают маркетологи, пророча успех в продажах новой ГАЗели, но для меня основным критерием в выборе автомобиля предыдущей серии стала его цена и относительная дешевизна эксплуатации. Дорого или нет  для современного бизнесмена  отдать 180 000 грн. за ГАЗель - покажет время. Ведь до сих пор неясно как покажет себя на практике новый автомобиль. Станет ли новая ГАЗель лучше пригоняемых к нам в страну "Спринтеров" и "ЛТ"? Поживем, увидим!